Un insolite et curieux objet : Ceci est bien un moulin, petit moulin même : pour célibataire (18 cm de haut, 7,5X7,5 cm à la base). Trois à quatre tasses expresso tout de même ! Ce qu'il faut pour un célibataire ! KYM (pour Kissing & Möllmann) en est...
Lire la suite
Enigme. Ce colori de RIC ne figure dans aucuns catalogues Peugeot que je connaisse... Pourtant, deux fois j'ai eu l'occasion d'en rencontrer : une fois, lors d'un marché aux puces, suis tombé sur une "carcasse" incomplète de RIC ; la seconde sur une annonce...
Lire la suite
Un moulin typique à trémie externe en laiton que l'on utilisait des années 1900 aux années 20, surtout en Allemagne. Dailleurs, ce modèle est bien germanique : c'est un K&M (Kissing & Möllmann), connu également sous le nom de KYM. Taille 1. Peugeot ,...
Lire la suite
Un moulin assez imposant : Caisse de 11X11cm, planchette supérieure de 21X21cm, hauteur (trémie incluse) de 25 cm. Beau mécanisme en acier, trémie laiton et essence de Noyer, un modèle bien rustique. Un petit effet "marqueté" apposé au tiroir, ce moulin...
Lire la suite
Taille équivalente à la 1 de chez Peugeot, voici un beau moulin de Coulaux, angles arrondis, en noyer, avec sa belle calotte laiton. J'ai du mal précisément à le dater. Je pense aux années 20 et alentours... Si vous pouvez m'apporter plus d'informations...
Lire la suite
Vous les trouverez relativement facilement sur les marchés... Je veux parler des fameux "moulins laqués aux vernis cellulosiques", communément appelés... Cellulosiques tout court. Une création Peugeot. Commercialisés de 1932 à 1939, les cellulosiques...
Lire la suite
Le type I (R ou Ordinaire) a terminé son parcours en 1936... Peugeot devait repenser un moulin ayant les mêmes critères que ce fameux modèle : un produit basique dans la forme, robuste, pas trop coûteux, essentiellement fonctionnel. Ainsi est né le modèle...
Lire la suite
Un autre mystère sur ce moulin non référencé dans les catalogues Peugeot de l'époque... On constate que la structure du corps et la calotte rappellent un modèle laqué cellulosique, de la gamme des "laqués décorés"... Donc une production allant de 1932...
Lire la suite
Voici la suite de ma collection de RIC (1936 à 1939)... Ceux-ci sont donc les versions laqués cellulosiques. Ici un Rouge/Noir et un Crème/rouge. Cette gamme laquée a existé en sept couleurs en tout, dont : - Bleu/Noir - Rouge/Bleu - Crème/Bleu Clair...
Lire la suite
Ils sont "modernes", dans la tendance Art Deco, en plus ici en version "Luxe", voici les RIC de chez Peugeot (1936 à 1939) ! Un trapèze inversé, un tiroir et des calottes stylés, le RIC est LE moulin des années 30. Décliné en deux versions : La plus "simple",...
Lire la suite