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Un charmant moulin italien de la marque Trespade.
L'étiquette indique qu'il date des années 60... à 80. Bonne patine déjà !
Sa particularité : le pin a été choisi pour l'assemblage de sa caisse.
Les qualités d'assemblage du bois et du système de broyage acier sont très satisfaisantes. Taille 0 uniquement.
Trespade produit toujours ce moulin (nommé MC11-C !)... Et d'autres éditions d'anciens modèles, dont la copie du fameux G de Peugeot ! Allez visiter leur site...
Le même moulin proposé actuellement par Trespade, sans tenons, en bois de hêtre uniquement.
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Saviez-vous que Peugeot continu (à l'instar de Zassenhaus et Trespade) de proposer des moulins à café manuels pour leur clientèle ?
Eh bien c'est vrai ! De plus, ces modèles sont vraiment utilitaires, pas seulement faits pour donner un côté déco "cuisine d'antan". Je possède deux modèles de chez Peugeot que voici :
Nicaragua, taille 1 (uniquement), en noir mat.
Nostalgie (!), finition chêne.
A mon avis, les modèles contemporains Peugeot méritent l'attention des collectionneurs.
La marque au Lion n'a rien perdu de son savoir-faire !
... Les autres moulins de la gamme Peugeot disponibles à la vente :
... Costa-Rica
Tanzanie...
... Brésil
Salvador...
... Le Guatemala pour terminer la gamme.
Bien sûr, les goûts et les couleurs vous me direz... !
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... Un vénérable Coulaux&Cie (Molsheim, Alsace) du XIXème siècle, taille 3, à larges tenons.
Le corps est en chêne (un peu attaqué par les vers !).
Il manque sa calotte. Celle-ci était plate et coulissait pour laisser apparaître la trémie (ici en laiton).
Malgré ce manque, ce moulin fonctionne... Pour une obtenir une mouture parfaite pour café façon "French press" !
... Le type de calotte en question !
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Un petit moulin (taille 00) Japy des années 20/30.
Oui, la société Japy, outre les réveils, pendules et machines à écrire, a produit pendant quelques décennies des moulins à café manuels et électriques !
La famille Japy c'était associé à la famille Peugeot dès le milieu du XIXème siècle pour la production de pièces pour moulins... Longue histoire donc !
On trouve souvent dailleurs, des modèles de facture identique, qui ne se différencient que par leur plaque.
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En colori "naturel", voici le Verona de Peugeot, qui depuis au moins vingt cinq ans est référencé dans le catalogue des moulins à poivre de la marque. La plaque est en véritable laiton (à l'ancienne donc !).
Un digne héritier du modèle M !
Existe en colori "chocolat", avec calotte et plaque laiton.
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